Toyota se une a la empresa conjunta cellcentric con Daimler y Volvo para avanzar en la tecnología de pilas de combustible. Esta colaboración mejorará los esfuerzos de Toyota en el desarrollo y producción de celdas unitarias de pila de combustible junto con cellcentric, que fue establecida por Volvo y Daimler en 2020.
La asociación significa la inversión continua de Toyota en pilas de combustible de hidrógeno, particularmente para vehículos comerciales pesados, a pesar de la tendencia predominante en la industria a alejarse de dicha tecnología. Los competidores Stellantis y GM han abandonado recientemente sus iniciativas de pilas de combustible de hidrógeno, Stellantis anunció el final de su programa el año pasado y GM planea cesar su desarrollo para 2025.
Koji Sato, presidente y director ejecutivo de Toyota, expresó su agradecimiento por la asociación. Dijo: “Estamos profundamente agradecidos por la oportunidad de unirnos pronto a Daimler Truck y Volvo Group como socios en la construcción de una sociedad del hidrógeno”. Sato enfatizó que la experiencia combinada de cellcentric en aplicaciones comerciales y las tres décadas de experiencia de Toyota en celdas de combustible para vehículos de pasajeros podrían generar sistemas de vanguardia para usos comerciales.
Si bien el año pasado Toyota había comenzado a reconsiderar su compromiso con el hidrógeno, cambiando su enfoque más hacia aplicaciones industriales, esta nueva empresa conjunta refleja un esfuerzo renovado para avanzar en las tecnologías del hidrógeno en el sector comercial.
Cellcentric pretende aprovechar esta colaboración para crear sofisticados sistemas de pilas de combustible a pesar del escepticismo más amplio que rodea a la tecnología del hidrógeno en el mercado de la automoción. La empresa tiene como objetivo abordar la demanda de soluciones de transporte comercial más limpias en medio de crecientes presiones regulatorias para reducir las emisiones.
