El muy esperado evento “Nosotros, Robot” de Tesla dejó entusiasmados a los fanáticos y entusiastas de la tecnología. Presentaba una serie de revelaciones futuristas que parecían sacadas directamente de una película de ciencia ficción. Las últimas innovaciones de Tesla tomaron el estilo de Hollywood en el estudio Warner Bros. Discovery.
Si bien sabemos que el futuro de la humanidad es sombrío, muchos de nosotros esperábamos algo más abstracto. Aún así, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, presentó bienes tangibles a los clientes, que van desde la esperada línea de robots Optimus hasta el muy apreciado Cybercab.
Todo lo anunciado en el evento Nosotros, Robot
La pieza central del evento fue el Cybercab, un vehículo eléctrico biplaza que se asemeja a una versión más pequeña del Cybertruck. La gente esperaba ver un prototipo de robotaxi que no tuviera pedales ni volante girado. En cambio, Musk mostró una flota de 20 vehículos y realizó una breve demostración en el estudio de Hollywood. El sentimiento sobre el futuro de Tesla es extremadamente optimista, con un precio inferior a 30.000 dólares para el Cybercab y un coste operativo previsto de alrededor de 0,20 dólares por milla: un automóvil extremadamente rentable para el transporte autónomo en el futuro.
Cybercab sale a la carretera… bueno, casi
La mayor revelación fue el Cybercab, una versión más pequeña y elegante del icónico Cybertruck de Tesla. No es exactamente el robotaxi que todos esperaban, el Cybercab es una versión muy mejorada del objetivo de Tesla de un automóvil autónomo y asequible que transformaría el transporte urbano. La función de “carga inductiva” inalámbrica del Cybercab también llamó la atención, eliminando la necesidad de cables de carga convencionales.
Si bien el cronograma de Musk a menudo se ha inclinado hacia el lado optimista, adelantó que la producción del Cybercab comenzará en 2026 o “antes de 2027”, junto con planes para la “conducción totalmente autónoma (FSD) sin supervisión” en Texas y California a partir del próximo año. . La visión de Musk de un futuro fácil de usar y sin fricciones incluye la ausencia de un cargador enchufable tradicional y el impulso hacia la carga inductiva. Sin embargo, faltan volantes y pedales, lo que podría presentar obstáculos regulatorios porque las leyes de seguridad de vehículos de uso público exigen esas características.
Robovan y los robots suben al escenario
Más sorprendente fue la presentación del Robovan, un elegante autobús autónomo que puede transportar hasta 20 pasajeros o mercancías. Si bien no se proporcionaron plazos específicos, Musk sugirió que el Robovan podría “cambiar el aspecto de las carreteras”. Esta audaz proclamación está lista para la imaginación, aunque el avance revela que el Robovan es parte de la visión más amplia de Tesla para una red de transporte autónoma e interoperable.
Tesla también mostró su robot humanoide, Optimus, caminando entre los asistentes, mezclando bebidas y conversando. Los robots tenían diferentes acentos y personalidades, pero no había forma de saber si estaban controlados a distancia. Según Musk y Optimus, costos de entre 20.000 y 30.000 dólares algún día podrían ayudar a facilitar las tareas del hogar, desde preparar bebidas hasta enseñar. Los asistentes al robot podían interactuar con el robot, pero aún así, los empleados tenían que acompañarlos por razones de seguridad.
Los sueños y desafíos autónomos de Tesla
Las ambiciones de autonomía de Tesla han sido bien documentadas, y el evento “Nosotros, Robot” destacó el impulso continuo de Musk hacia un futuro totalmente autónomo. Su visión de un “transporte masivo individualizado” se alinea con el objetivo de la empresa de ofrecer viajes en robotaxi rentables a través de la aplicación Tesla. El modelo imita el de Uber y Airbnb, brindando a los propietarios de Tesla la oportunidad de incluir sus automóviles en la aplicación y recibir un pago si no los usan, y Tesla se lleva una parte.
No obstante, los anuncios audaces enfrentan desafíos. El sistema Full Self Driving (FSD) de Tesla aún no es completamente autónomo, pero está disponible para cientos de miles de vehículos. La intervención humana es necesaria, aunque el FSD puede conducir mucho e incluso advertir de accidentes de tráfico inminentes. Además, el hardware que se encuentra actualmente en la mayoría de los vehículos Tesla no será suficiente para lograr una verdadera conducción autónoma. También dijo que es necesario actualizar la inteligencia artificial y los sistemas informáticos de Tesla para alcanzar el nivel 4 de autonomía, donde un vehículo puede conducirse sin intervención humana en la mayoría de las condiciones.
El camino a seguir para el Robotaxi de Tesla
El concepto Robotaxi de Tesla no es nuevo. La primera predicción de Tesla fue que la compañía tendría más de un millón de robotaxis en circulación para 2020, pero esto no se ha materializado. Como Tesla se ha centrado en la inteligencia artificial y la autonomía, los inversores todavía la ven como una empresa de tecnología, no como un fabricante de automóviles. Tesla necesita solucionar los problemas de seguridad para hacer realidad la conducción autónoma de nivel 4. Después de accidentes fatales que involucraron el sistema de piloto automático de Tesla, se han iniciado numerosas investigaciones federales sobre la confiabilidad de la tecnología de conducción autónoma de Tesla.
Una de esas innovaciones audaces que está adoptando Tesla en su afán por convertirse en una empresa de conducción autónoma es el Cybercab, un diseño poco convencional con capacidad de funcionar de forma autónoma. Sin embargo, los reguladores podrían oponerse a la falta de volante y pedales en el vehículo. Sin embargo, al igual que Cruise de GM, otras empresas que intentan llevar robotaxis al mercado se han visto frustradas por barreras regulatorias y no pueden llevar al mercado empresas de robotaxis especialmente diseñadas.
IA, autonomía y hardware
El viaje hacia la autonomía de Tesla está lejos de estar completo, pero la compañía está dando mucho peso a la IA. Musk se jactó de que la IA de Tesla ha “vivido un millón de vidas”, aprendiendo constantemente de diversos escenarios de conducción. También reiteró que el próximo Cybercab contaría con tecnología “AI5”, con una potencia informática muy superior a la necesaria para las tareas de conducción cotidianas. Sin embargo, la compañía no informó si la tecnología de carga inductiva de Tesla estaría disponible para otros vehículos.
Optimus toma protagonismo
Luego se vio a los robots Optimus caminando junto a los empleados de Tesla como recordatorio de la visión futurista de Musk. El contacto físico entre los invitados y los robots era limitado, pero los invitados interactuaban con los robots, jugaban, bailaban y pedían bebidas. Incluso ha dicho que Optimus algún día podría ser más que un asistente doméstico, convirtiéndose en socio, maestro o incluso niñera. Sin embargo, las capacidades totales de la compañía aún son inciertas y la presencia de los robots en el evento indica que Tesla continúa invirtiendo en inteligencia artificial y robótica.
En el evento “Nosotros, Robot”, Tesla mostró sus últimas innovaciones y planes a largo plazo. Si bien no está claro cuándo estarán listos los autos autónomos, los robots Cybercab, Robovan y Optimus muestran cómo Tesla cree que será el futuro. Tampoco está claro si ese futuro sucederá tan pronto como piensa Elon Musk. Si no puede ver el evento, puede acceder a él en X y YouTube haciendo clic en el enlace.
Créditos de imagen: Tesla/YouTube
