Tesla ha lanzado su primera estación de sobrealimentación V4 completa en Redwood City, California, con una capacidad de carga de 500 kW por puesto. Este desarrollo actualiza la infraestructura de carga de la compañía. La potencia de salida de 500 kW puede ser utilizada completamente por Tesla Cybertruck, el único vehículo en la línea actual de Tesla con una arquitectura de 800 voltios. Esta capacidad permite que el CyberTruck, que está equipado con una batería de 123 kWh, cargue de un estado de carga del 10% al 80% en menos de 30 minutos. Además del aumento de la potencia de salida, el sistema V4 presenta un nuevo diseño de gabinete. Este diseño tiene tres veces la densidad de potencia y puede admitir el doble de la cantidad de puestos de carga por gabinete en comparación con las versiones anteriores. Estas mejoras de hardware están diseñadas para aumentar el rendimiento y la eficiencia de la estación. También contribuyen a costos de implementación más bajos y tiempos de instalación más rápidos para nuevas ubicaciones de sobrealimentadores. Para la mayoría de los otros propietarios de vehículos de Tesla, las mejoras en las velocidades de carga del mundo real son incrementales. Muchos modelos de Tesla existentes no pueden mantener constantemente las altas tasas de carga que ofrecen los puestos V4, y sus velocidades de carga promedio generalmente permanecen en el rango de 80 kW a 100 kW. El sistema V4 es parte de la estrategia de Tesla para escalar su red de sobrealimentadores y mejorar el rendimiento para futuros modelos de vehículos eléctricos.
