Según la última llamada de ganancias de Tesla, el fabricante de automóviles obtuvo una ganancia de $ 3.3 mil millones en el primer trimestre de 2022, a pesar de las dificultades de fabricación y los problemas de la cadena de suministro en China. La compañía ha logrado convertir esa ganancia de $3,300 millones en más de $18,700 millones en ingresos.
La llamada de ganancias de Tesla muestra que la compañía aplasta las expectativas del primer trimestre
En comparación con el año pasado, Tesla experimentó un aumento interanual del 81% en comparación con los 10.400 millones de dólares del primer trimestre de 2021.
En el cuarto trimestre de 2021, Tesla vendió $ 679 millones en créditos de emisiones a otros fabricantes de automóviles, en comparación con $ 314 millones en ventas a crédito. La empresa genera estos ingresos vendiendo estos créditos a los fabricantes de menos automóviles “limpios” de los que exigen los gobiernos de EE. UU. y la UE.
Tesla ha acreditado ventas en el pasado, lo que le permitió al fabricante de automóviles obtener ganancias mientras su negocio de fabricación de vehículos tenía problemas. Sin tener en cuenta las ventas de créditos de emisión, la compañía dijo que su sector de fabricación y ventas de energía fue rentable por primera vez el verano pasado.
La llamada de ganancias de Tesla muestra que la compañía tuvo un cuarto trimestre récord. La empresa construyó dos nuevas fábricas en Alemania el 22 de marzo y Austin, Texas, el 8 de abril, y también se vio obligada a cerrar sus instalaciones de Shanghái durante varias semanas debido a la pandemia de COVID-19. Se esperaba que los costos de establecer esas dos fábricas, así como tratar de mantener abierta su fábrica china, reprimieran los resultados de Tesla este trimestre.
Tesla comenzó a producir en Berlín el mes pasado y comenzó a entregar autos Modelo Y desde Texas en abril, según la compañía. A finales de este año, Tesla fabricará paquetes de baterías estructurales con 4680 celdas en Texas junto con los paquetes habituales de 2170 celdas.
Este fue un trimestre *excepcionalmente* difícil debido a las interrupciones en la cadena de suministro y la política de cero Covid de China.
El trabajo excepcional del equipo de Tesla y los proveedores clave salvaron el día.
— Elon Musk (@elonmusk) 2 de abril de 2022
La llamada de ganancias de Tesla del primer trimestre de 2022 muestra que la compañía sigue un trimestre sólido para la entrega y la fabricación. Tesla informó a los inversores que entregó 310.048 vehículos a clientes en el primer trimestre de este año. El director ejecutivo, Elon Musk, calificó de “excepcionalmente difícil” superar las dificultades de la cadena de suministro mundial y el cierre de la fábrica en Shanghái durante el aumento de casos de COVID. A pesar de eso, Musk afirmó en la llamada que Tesla podría aumentar la producción y producir 1,5 millones de automóviles este año.
Tesla ha logrado entregar 295 324 vehículos Model 3 y Model Y, de los cuales 14 724 eran Model S y Model X. Las entregas crecieron modestamente con respecto a las 308 600 entregas del trimestre anterior y superaron los 184 800 envíos de Tesla en el primer trimestre de 2021, lo que representó un 68 % por ciento. Incremento interanual.
El margen de beneficio por automóvil de la empresa ha seguido aumentando, alcanzando un máximo del 32,9 por ciento en el primer trimestre de 2022, frente al 26,5 por ciento en el primer trimestre de 2021. La empresa dice que mejoró el precio de venta promedio de sus vehículos y amplió la cantidad de automóviles que entregó.
¿Cómo se verán afectadas las ventas tras la oferta de Elon Musk para comprar Twitter?
Tesla manejó el problema de la cadena de suministro mundial mejor que su competencia, generando volúmenes y ganancias récord durante varios trimestres. Al obtener diferentes chips y adaptar el software sobre la marcha, la empresa pudo evitar problemas similares a los de otros fabricantes de automóviles a nivel mundial.
También hay una oferta de Elon Musk para comprar Twitter por $41 mil millones. No está claro cómo los esfuerzos hostiles de adquisición de Musk podrían afectar a Tesla o a sus accionistas, pero ha sido un mal momento debido a los numerosos hitos importantes de Tesla este año.
