El último estudio de Element Energy muestra que los consumidores en la UE y el Reino Unido inevitablemente harán la transición a los vehículos eléctricos (EV) eventualmente.
El estudio incluyó a 14.000 encuestados del Reino Unido, Francia, Italia, España, Alemania, Polonia y los Países Bajos. Estos son los países que representan casi el 80 % de las nuevas matriculaciones de vehículos de pasajeros en la Unión Europea, el Reino Unido y la región EFTA.
Profundicemos en los hallazgos.
A partir de 2025, los vehículos eléctricos serán el tren motriz más deseado debido a sus bajos costos iniciales
Sorprendentemente, se consideró que el costo inicial era la consideración más crucial para las decisiones del tren motriz del cliente, seguido de la distancia de conducción, el costo de funcionamiento y el acceso a la carga.
Según el estudio, la creciente demanda de vehículos eléctricos está impulsada por la caída en picado de los costos de producción de baterías de iones de litio y la introducción de vehículos eléctricos más baratos y de mayor especificación en el mercado, que se prevé para la próxima década.
Entre ahora y 2025, se espera que la demanda de los consumidores de vehículos eléctricos con batería (BEV) supere la de cualquier otro sistema de propulsión. Para 2030, se espera que aumente al 50% y al 80% para 2050.
Dado que los BEV se están convirtiendo en el nuevo estándar, no se prevé que ningún otro sistema de propulsión represente más del 20 % del mercado en 2027.
El estudio espera que, en el escenario más optimista, se logre la paridad de precios entre los vehículos eléctricos de batería y los vehículos con motor de combustión interna en 2028.
En el caso de que la tecnología de baterías siga mejorando al ritmo actual, las ventas de vehículos eléctricos representarían el 80 % de todas las ventas de vehículos para 2030 y el 100 % para 2050. El siguiente gráfico muestra las diferencias entre los dos casos:
La demanda de vehículos eléctricos no está restringida por el acceso a la carga pública, pero las ventas deben mantenerse
Se estima que el 59 % de todos los compradores de coches nuevos en Europa disponen de recarga privada fuera de la vía pública, por lo que no necesitarán utilizar la infraestructura pública para este fin.
Después de esta información, el informe encontró que expandir el acceso a la carga pública antes de la demanda no parece aumentar significativamente la adopción de BEV por sí solo.
Incluso si la infraestructura de carga pública está disponible para 2030, la demanda de vehículos eléctricos solo crecerá un 10 % durante la década, como se muestra en el gráfico a continuación.
Sin embargo, en países donde hay escasez de estaciones de carga públicas y privadas (por ejemplo, España, Italia y Polonia), se anticipa que la introducción de más infraestructura creará una gran demanda latente.
Según los datos, si los consumidores no tienen acceso a la carga, no comprarán un EV.
Los clientes de hoy prefieren los BEV
Si sus propiedades coincidieran como el costo de funcionamiento, el costo de compra inicial y un alcance de 500 km, la gran mayoría de los encuestados (73 %) elegiría un EV en lugar de un ICE.
Según Element Energy, con los gobiernos cada vez más implicados en sus objetivos ecológicos y la tecnología de los vehículos eléctricos mejorando y generalizándose, la demanda de vehículos eléctricos híbridos enchufables aumentará.
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Pero el estudio señala que el mercado de vehículos eléctricos por sí solo no puede provocar la desaparición de los automóviles con motor de combustión interna.
La investigación muestra que una prohibición inmediata de las ventas de vehículos convencionales aumentaría drásticamente la demanda de vehículos eléctricos.
