La inversión de Ford EV en Europa es cada vez mayor. Como parte de una inversión de $ 2 mil millones, Ford anunció planes para comenzar a vender siete autos eléctricos nuevos en Europa. Para 2026, la empresa quiere vender 600 000 vehículos a batería en el continente, con el objetivo final de lograr la neutralidad de carbono en toda su huella de fabricación para 2035.
Tras el anuncio de que se dividiría en dos negocios, uno centrado en vehículos convencionales a gasolina y el otro en automóviles eléctricos y software, esta semana surgieron noticias sobre un cambio inminente en Ford. Para 2030, según Ford, la mitad de sus ventas globales serán automóviles eléctricos, incluidos todos sus automóviles de pasajeros en Europa.
Anteriormente, la empresa afirmó que invertiría mil millones de dólares para establecer una planta de producción en Colonia, Alemania, como la primera en el continente. La compañía ahora anticipa producir 1.2 millones de vehículos durante seis años con una inversión total en productos de $2 mil millones.
Inversión en vehículos eléctricos de Ford en Europa: llegan nuevos vehículos eléctricos
Tres nuevos vehículos de pasajeros, incluido un crossover deportivo con un alcance de 500 km (311 millas) y una versión eléctrica del Ford Puma, un pequeño crossover que se producirá en la planta de la compañía en Craiova, Rumania, en 2024, se encuentran entre ellos. .
Ford también producirá cuatro vehículos eléctricos comerciales, incluidas las versiones eléctricas de sus vehículos multipropósito Transit Courier y Tourneo Courier. (El primer EV comercial de la compañía, la camioneta E-Transit, debutará en Europa el próximo trimestre).
“Estos nuevos vehículos eléctricos de Ford señalan nada menos que la transformación total de nuestra marca en Europa: una nueva generación de vehículos de cero emisiones, optimizados para un mundo conectado, que ofrece a nuestros clientes experiencias de usuario verdaderamente excepcionales”.
-Stuart Rowley, presidente de Ford Europa, en un comunicado
Ford planea construir una planta de fabricación de baterías en Turquía
Con una subsidiaria del gigante surcoreano de baterías SK Innovation, Ford planea establecer una planta de producción de baterías en Turquía. Las dos firmas establecieron previamente una empresa conjunta para investigar la posibilidad de establecer una fábrica de baterías en los Estados Unidos. El Mustang Mach-E de Ford recibe baterías de SK On Co.
Mientras el negocio del automóvil intenta ponerse al día con Tesla, que es el fabricante de automóviles más valioso del mundo y el mayor vendedor de vehículos eléctricos, Ford está inmersa en una carrera de alto riesgo contra sus competidores. Si bien Ford vende más camionetas de la serie F cada año que toda la producción de Tesla, los inversionistas han recompensado la visión de Elon Musk de un futuro totalmente eléctrico con un precio por acción significativamente mayor y un mayor optimismo sobre las perspectivas a largo plazo de su empresa.
Con el objetivo de minimizar la percepción negativa que rodea a su empresa, el ejecutivo de Ford, Jim Farley, está tratando de modificarla. Ford anunció recientemente que casi duplicará la producción de su próxima camioneta eléctrica, la F-150 Lightning, y triplicará la producción de la Mustang Mach-E, con el objetivo de vender más de 200,000 vehículos por año para 2023. A principios de 2018, Ford lanzará su furgoneta de reparto eléctrica, E-Transit.
