La enorme fuga de datos de Tesla revela preocupaciones de seguridad alarmantes. ¿Qué tan grave es la amenaza que representa el piloto automático de Tesla? Mal, si le preguntas a las miles de personas que afirman ser clientes de Tesla en Estados Unidos y en otros lugares.
El periódico alemán Handelsblatt publicó un artículo sobre 25 de mayo sobre un volcado masivo de datos basado en la filtración de un denunciante de documentos internos de Tesla que muestran que los problemas con la tecnología de conducción automatizada de Tesla pueden ser mucho más comunes de lo que los informes de los medios y los reguladores han dejado entrever.
Los datos presuntamente robados se suman al creciente cuerpo de cuentas inquietantes sobre Piloto automático de Tesla y la tecnología experimental que ha denominado como Autoconducción completa que han surgido en los medios de comunicación y en las redes sociales en los últimos años. Destacan los esfuerzos de Tesla para ocultar problemas de seguridad y lo que parece ser una política de desalentar el diálogo con los clientes que puede conducir a acciones legales.
Gran fuga de datos de Tesla revela: ¿Qué pasó?
Aquí hay cuatro de las cosas más importantes que se pueden aprender al leer el artículo sobre la fuga:
- Los archivos incluyen miles de supuestas quejas de clientes y descripciones de fallas.
- Tesla consistentemente evita enviar correspondencia escrita a los consumidores.
- Tesla prometió demandar en respuesta a la divulgación.
- Estos Estadísticas podría incitar a las autoridades a tomar medidas.
Echemos un vistazo más de cerca a ellos.
Los archivos incluyen miles de quejas y fallas de los consumidores.
Handelsblatt informó haber recibido 100 terabytes de datos y 23,000 archivos, incluyendo 3,000 entradas relativas a preocupaciones de seguridad de los clientes y cuentas de más de 1,000 colisiones, en un artículo titulado “Mi piloto automático casi me mata”. Según la publicación, las acusaciones se relacionan con los Tesla producidos entre 2015 y marzo de 2022.
De acuerdo con la historia, los archivos incluyen más de 2,400 quejas sobre aceleraciones rápidas y más de 1,500 quejas sobre problemas de frenado, como el frenado de emergencia involuntario y el llamado “paradas fantasma”, cuando el automóvil frena bruscamente sin motivo aparente.
Según la historia, los números de teléfono de los clientes se incluyeron en los archivos. Numerosos de ellos, según Handelsblatt, que fueron llamados, corroboraron la validez de los cargos.
El Tesla de un hombre de Michigan”De repente frenó con fuerza, tan fuerte como te puedas imaginar.”, afirmó el conductor. En el momento en que el automóvil prácticamente se detuvo, me empujaron con el cinturón de seguridad. Luego fui golpeado por detrás por otro automóvil.
Handelsblatt mostró los archivos al Fraunhofer Institute for Secure Information Technology después de haber confirmado las quejas de los clientes, y llegó a la conclusión de que no había razón para pensar que “el conjunto de datos no proviene de los sistemas de TI que pertenecen o están en el entorno”. de Tesla.”
Tesla evita constantemente enviar correspondencia escrita a los consumidores
Según Handelsblatt, los archivos incluyen “pautas precisas” para comunicarse con los clientes. Se les dice a los empleados que no den comentarios por escrito a menos que haya abogados involucrados y que, en su lugar, los transmitan “VERBALMENTE al cliente”.
Las instrucciones dicen, según la historia, “No copie y pegue el informe a continuación en un correo electrónico, mensaje de texto ni lo deje en un correo de voz al cliente”.
Según un médico de California que aparece en el informe, “nunca enviaron correos electrónicos, todo fue siempre verbal”, quien afirmó que su Tesla aceleró por sí solo y se estrelló contra dos pilares de concreto en el otoño de 2021.
Según la historia, algunos consumidores recibieron respuestas por escrito. Uno de estos clientes se quejó de los frenos fantasma y se le informó que el sistema de piloto automático estaba actuando “con total normalidad” y que debería volver a leer las instrucciones.
Tesla tiene un largo historial de negar informes de problemas de seguridad de los clientes. Ya en 2016, después de escuchar rumores de que Tesla exigía a los clientes que firmaran acuerdos de confidencialidad para ser elegibles para las reparaciones en garantía de los sistemas de suspensión defectuosos del Model S, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. tuvo que declarar que los clientes eran libres de revelar problemas de seguridad. .
Tesla prometió demandar en respuesta a la divulgación
Según los informes, los abogados de Tesla pidieron que la organización de noticias le entregara a la empresa una copia de los datos y borrara cualquier otra copia después de haber sido informados de la fuga y los problemas de seguridad, según Handelsblatt. Según los informes, también amenazaron con emprender acciones legales “por el robo de datos personales y confidenciales” si la organización de noticias no lo hacía.
Estas estadísticas podrían incitar a las autoridades a tomar medidas
Los documentos supuestamente filtrados podrían obligar a las autoridades estatales y federales a actuar finalmente como resultado de los casos de muerte por negligencia en curso contra Tesla que afirman que su tecnología tiene graves fallas de seguridad.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. ignoró preocupaciones similares de los clientes con respecto a la aceleración accidental en 2021, y “error del controlador” fue citada como la causa.
Investigaciones de años de duración contra Tesla por parte del seguridad de EE. UU. La autoridad incluye uno en lo que parece ser una propensión de los vehículos Tesla a chocar con vehículos de emergencia como camiones de bomberos, ambulancias y coches de policía que están detenidos en las carreteras con las luces encendidas.
El Departamento de California de Coches está investigando si la opción de autoconducción completa de Tesla, que cuesta $15,000, viola tanto la ley estatal como las propias reglas del departamento contra la publicidad falsa de automóviles como autónomos. Por qué esa investigación ha estado en curso durante más de dos años sin llegar a una conclusión es un misterio para el DMV.
Los reguladores en China ya han comenzado a intervenir. Casi todos los vehículos que Tesla vendió en China requirieron una actualización de software urgente hace solo dos semanas para resolver problemas con aceleraciones repentinas e inesperadas.
Desde 2016El CEO de Tesla, Elon Musk, ha hecho repetidas promesas de conducción totalmente autónoma, pero nada se ha materializado.
Gran fuga de datos de Tesla revela: Conclusión
El extenso volcado de datos de Tesla, que se hizo público por la historia de Handelsblatt, pinta una imagen preocupante de las preocupaciones de seguridad relacionadas con Sistema de piloto automático de Tesla. Los peligros potenciales a los que se enfrentan los usuarios de Tesla se destacan en los cientos de quejas de clientes e informes de colisión, que también incluyen relatos de problemas con aceleraciones y frenadas rápidas.
Tesla evita con frecuencia la interacción formal con los clientes y desalienta la conversación, lo que genera más preocupaciones sobre la responsabilidad y la transparencia. La negativa de la compañía a abordar estos problemas de seguridad se destaca en la reacción de Tesla, que incluyó una amenaza de demandar y exigir que se eliminen los datos.
Es imperativo que las autoridades tomen medidas para garantizar la seguridad de la tecnología de conducción autónoma de Tesla dadas las investigaciones continuas y las demandas por homicidio culposo. La violación de datos sirve como un recordatorio para las autoridades de la necesidad de medidas estrictas de control y protección del consumidor.
Eso es todo lo que necesita saber sobre las revelaciones de la gran fuga de datos de Tesla. Antes de marcharte, puedes leer nuestro artículo Los enchufes de carga de Tesla darán la bienvenida a los vehículos eléctricos de Ford el próximo año.
Source: Gran fuga de datos de Tesla revela impactantes quejas de seguridad y accidentes – TechBriefly
