El Model 3 de Tesla ha conquistado Europa y se ha convertido en el primer coche eléctrico del continente en superar las ventas mensuales de vehículos nuevos. Para reclamar el primer puesto, desbancó a incondicionales como el Renault Clio y Volkswagen Golf.
Tesla tiene un liderazgo dominante en el mercado de automóviles eléctricos, con datos de ventas compartidos por la firma de investigación Jato Dynamics y reportados por primera vez por Bloomberg News que muestran que Tesla vendió 24.591 Model 3 en septiembre en comparación con 18.264 del Renault Clio en segundo lugar. Esta es también la primera vez que un vehículo de fuera de Europa ha sido un éxito de ventas mensual en Europa.
Las cifras de ventas sugieren que la industria del automóvil se está alejando gradual pero constantemente de los motores de combustión a los motores eléctricos. Esto se ve facilitado por varios incentivos gubernamentales para reducir el precio de los vehículos eléctricos y los vehículos híbridos. Según Bloomberg, las ventas de vehículos eléctricos e híbridos representaron el 23% del total de nuevas ventas en septiembre, casi el doble de la proporción del mercado en 2020.
Las ventas de automóviles nuevos, por otro lado, han estado disminuyendo en general debido a la escasez mundial de chips, con una caída de las ventas en la UE del 25% interanual y las ventas totales en septiembre de 2021 de 964.800 vehículos. “Los concesionarios continúan enfrentando problemas con la disponibilidad de autos nuevos debido a la escasez de chips”, dijo el analista de Jato Felipe Muñoz. AM en línea. “Como resultado, muchos consumidores no están dispuestos a esperar más de un año por un automóvil nuevo y han recurrido al mercado de automóviles usados”.
Tesla ama septiembre
Tesla tiene un historial de buen desempeño en septiembre, cuando la compañía generalmente impulsa las ventas con fuerza para el final del trimestre. El éxito del Modelo 3 y el Modelo Y le dio una participación de mercado líder del 24 por ciento en las ventas de vehículos eléctricos este año, según AM Online, por delante de sus rivales Volkswagen con un 22 por ciento y Stellantis con un 13%.
El hardware de la computadora ya está en su lugar, pero el lado del software de Tesla no está exento de contratiempos. Después de que los conductores se quejaron de fallas, incluidas las falsas alarmas de colisión, la compañía tuvo que retirar su versión beta de conducción autónoma más reciente. Sin embargo, según un tweet de la madrugada del CEO de Tesla, Elon Musk, es posible que la versión beta más reciente se haya restaurado con esos problemas solucionados.
10.3.1 implementado ahora
– Elon Musk (@elonmusk) 25 de octubre de 2021