La ayuda de 4,5 millones de dólares a los conductores de Uber se devolverá en Canadá a medida que se intensifica la batalla legal entre ambas partes, mientras que terceros también han estado involucrados. ¡Echemos un vistazo más de cerca!
En un giro inesperado de los acontecimientos, un conductor de Uber con sede en Toronto se encontró en el centro de un escándalo que involucra 4,5 millones de dólares en dinero de ayuda por el COVID-19 destinado a empresas en dificultades. La demanda ha arrojado luz sobre la mala gestión de los planes de financiación pandémicos implementados durante el apogeo de la crisis de COVID-19. El acusado, Rabih George Barake, fue declarado culpable por el juez Michael Penny del Tribunal Superior de Ontario, lo que indica un preocupante historial de conducta fraudulenta.
Como resultado de estas reclamaciones, el juez Penny ordenó a Barake que reembolsara no sólo los considerables 4,5 millones de dólares que recibió del banco, sino también que pagara multas adicionales por intereses y gastos por un total de 1,5 millones de dólares. A pesar de estas graves consecuencias, Barake ha decidido permanecer mudo, rodeado de sus representantes legales, negándose a hacer comentarios o explicaciones.
Ayuda de 4,5 millones de dólares para conductores de Uber: uso indebido de los programas de ayuda por COVID-19
El meollo de esta controversia radica en el mal uso de dos iniciativas vitales de ayuda por la COVID-19: la Cuenta Empresarial de Emergencia de Canadá (CEBA) y el Programa de Disponibilidad de Crédito para Sectores Altamente Afectados (HASCAP), según TNC. Barake logró asegurar la asombrosa cantidad de 4,58 millones de dólares en financiación a través de estos programas, como se detalla en documentos judiciales.
Se le acusa de utilizar un método inteligente, utilizando un total de 16 empresas como fachada para solicitar préstamos, luego resucitar estas empresas a través de la presencia en la web y finalmente obtener los préstamos. A medida que avanzaba la investigación, Scotiabank actuó rápidamente y congeló más de una docena de cuentas de Barake en enero de 2022. Scotia Capital prohibió el acceso a 1,3 millones de dólares en sus cuentas de inversión en marzo de 2022, abriendo la puerta a una batalla judicial.
Se intensifica batalla legal: Scotiabank prevalece
Barake respondió llevando a Scotiabank ante los tribunales, reclamando 80 millones de dólares en daños y perjuicios por las pérdidas sufridas como resultado de las suspensiones de cuentas. Sin embargo, la jueza Penny emitió una decisión clara a favor de Scotiabank, dictaminando que las solicitudes de Barake a los programas de ayuda por COVID-19 eran falsas. Se desconoce la cantidad exacta de dinero malversado devuelto con éxito por Barake, lo que plantea muchas dudas sobre la eficacia de tales intentos de recuperación.
Un portavoz de Finance Canada reiteró el firme compromiso del gobierno federal de prevenir el fraude y responsabilizar a las empresas no elegibles, subrayando un esfuerzo continuo para mantener la integridad de los programas de ayuda, informó el Globe and Mail.
La Auditora General Karen Hogan expresó su preocupación en un informe de diciembre sobre la capacidad del gobierno federal para identificar a las personas que deberían reembolsar los programas de ayuda, lo que podría dejar sin pagar miles de millones de dólares en beneficios inválidos por COVID-19. Es importante señalar, sin embargo, que su investigación no abordó particularmente los programas de financiación de la COVID-19 para empresas.
Barake, que trabaja principalmente como conductor de Uber, ganó la friolera de 4,58 millones de dólares en préstamos HASCAP y CEBA, según el veredicto. La estrategia de Barake implicó liquidar la mayoría de las 16 empresas para las que buscó fondos COVID-19, solo para resucitarlas con nombres de dominio y sitios web poco antes de solicitar y obtener los préstamos entre marzo y noviembre de 2021.
Este caso subraya la importancia crítica de salvaguardar la integridad de los programas de ayuda de COVID-19, dice The Globe and Mail. Si bien estos programas fueron diseñados para brindar el apoyo que tanto necesitan las empresas durante una época difícil, es imperativo que no sean explotados por personas que buscan obtener ganancias de manera fraudulenta. La historia de la ayuda de 4,5 millones de dólares a los conductores de Uber podría continuar.
Crédito de la imagen destacada: Paul Hanaoka/Unsplash
Source: Canadá reembolsará la ayuda de 4,5 millones de dólares a los conductores de Uber
