Zoox, propiedad de Amazon, ha lanzado su servicio Robotaxi al público en Las Vegas, marcando lo que la compañía afirma es un hito como la primera operación comercial de un vehículo autónomo especialmente diseñado. Este anuncio sigue a la reciente aprobación regulatoria que permite a Zoox ampliar sus manifestaciones Robotaxi. La fase inicial del servicio ofrecerá pastillas y caídas en ubicaciones específicas a lo largo de la Franja de Las Vegas, incluidas Resort World Las Vegas, Area15, Topgolf y otros lugares de resorts y entretenimiento. Según Zoox, el servicio se expandirá para incluir más destinos con el tiempo. La robotaxis de Zoox está diseñada sin controles de conducción tradicionales como pedales y ruedas de dirección. El interior presenta asientos de banco, lo que permite que los pasajeros se enfrenten. Los vehículos están equipados con una variedad de sensores, incluidas cámaras, LiDAR y radar, y están programados para operar a velocidades que generalmente no exceden las 45 mph. La compañía también tiene planes de presentar un servicio Robotaxi en San Francisco y actualmente está invitando a las personas interesadas a unirse a una lista de espera. Si bien Zoox posee permisos para probar vehículos sin conductor en San Francisco y Foster City, aún no ha asegurado un permiso para operaciones comerciales de robotaxi en California. Además de Las Vegas y San Francisco, Zoox también está realizando pruebas en Los Ángeles, Seattle y Austin. La compañía tiene la intención de desplegar un total de 50 vehículos en Las Vegas y San Francisco. Según la portavoz Marissa Wigam, este número aumentará para “satisfacer la mayor demanda”. En Las Vegas, la robotaxis funcionará a partir de zonas designadas en destinos asociados. Resort World y Area15 contarán con zonas exclusivas de zoox con “conserjes de zoox” en el sitio para ayudar a los pasajeros. Los paseos se pueden solicitar a través de la aplicación Zoox, que proporciona información como tiempos de espera y números de placa de vehículo, y ofrece una opción de retroalimentación. Un botón de “ayuda” dentro de la aplicación y el vehículo conecta a los pasajeros con operadores remotos para obtener ayuda. A principios de este año, un colaborador de The Verge, Abigail Bassett, probó la robotaxis del zoox en el CES e informó que los asientos eran delgados e incómodos. A pesar de esto, el Robotaxi funcionó bien en una ruta predeterminada. El servicio actual es algo limitado, y se espera que un servicio robotaxi de 24/7 se lance en una fecha posterior.
